[전체] 4년 만에 200% 수익률, 인내 끝에 찾아온 기쁨

4년 전, 저는 ‘현대차’ 주식을 처음 매수했어요. 전기차 시장이 커지고, 자율주행 기술이 발전하면서 자동차 산업의 미래가 밝을 거라 믿었죠. 하지만 주식은 늘 그렇듯 저의 기대와는 다르게 흘러갔어요. 매수 후 몇 달이 지나자 주가는 떨어지기 시작했고, 한때는 -50%까지 내려갔어요. 처음에는 그냥 잠깐의 조정이라 생각했는데, 주가는 계속 하락했고, 차트를 볼 때마다 마음이 덜컥 내려앉았죠. 그때마다 ‘믿고 버텨보자’는 마음으로 스스로를 다독였어요.

현대차의 미래를 믿은 이유는 단순히 ‘국산 대기업’이어서가 아니었어요. 정의선 회장이 이끄는 방향성과 글로벌 협력 행보를 유심히 지켜봤거든요. 전기차 ‘아이오닉’ 시리즈를 내놓으면서부터 현대차가 단순한 자동차 제조사가 아니라 ‘모빌리티 혁신 기업’으로 변하고 있다는 느낌을 받았어요. 수소차, 로보틱스, UAM(도심항공모빌리티)까지 손대는 걸 보면서 ‘이 회사는 진짜 미래를 준비하고 있구나’ 하는 확신이 들었죠.

그때부터는 주가를 매일 확인하지 않기로 했어요. 대신 회사의 뉴스와 실적 발표, 신차 출시 소식만 챙겨봤죠. 그리고 올해 들어 드디어 내 인내가 보상받기 시작했어요. 3년 만에 수익률이 무려 200%를 넘어섰어요. 처음엔 믿기지 않았어요. 마이너스 50%를 버텨낸 그 시간이 떠올라서인지, 계좌의 초록색 숫자가 그렇게 반가울 수가 없었죠.

특히 최근 ‘엔비디아’의 젠슨 황 CEO가 정의선 현대차 회장을 만나 AI와 자율주행 협력을 논의했다는 뉴스가 나오면서, 는 더 큰 확신을 얻었어요. 엔비디아의 첨단 반도체 기술과 현대차의 생산력, 그리고 정의선 회장의 추진력이 만나면, 앞으로의 주가가 어디까지 갈지 상상만 해도 설레더라고요. 단순히 자동차를 파는 시대가 아니라, ‘데이터로 움직이는 이동 플랫폼’을 만드는 시대가 오고 있는 거죠.

이 뉴스를 본 날, 문득 3년 전의 내가 떠올랐어요. 손실을 보며 후회하고, 팔까 말까 고민하던 그 시절의 나. 하지만 그때 팔지 않았기에 지금의 수익을 얻을 수 있었어요. ‘주식은 결국 믿음과 인내의 싸움’이라는 말을 몸소 느꼈어요.

이제는 단순히 주가만 보는 게 아니라, 기업이 어디를 향해 가고 있는지, 어떤 기술과 파트너십을 쌓아가고 있는지를 보는 눈이 생겼어요. 현대차는 단순히 자동차를 만드는 기업이 아니라, 기술과 사람을 연결하는 글로벌 플랫폼 기업으로 성장하고 있어요. 그런 변화를 직접 지켜보며 투자자로서의 자부심도 생겼어요.

솔직히 말하면, 지금 이 수익률이 계속 유지될지는 모르겠어요. 주식시장은 언제나 변수가 많으니까요. 하지만 한 가지는 확실해요. 이번 ‘현대차’ 투자 경험을 통해 배운 건, 급등을 쫓기보다 한 기업의 ‘가치’를 믿고 기다리는 힘이 더 중요하다는 거예요.

지금도 내 포트폴리오를 열면, 현대차 옆의 +200%라는 숫자가 반짝이고 있어요. 그 숫자를 볼 때마다 힘들었던 시기도, 버텨냈던 날들도 다 보상받는 느낌이에요. 만약 누군가 나에게 “그때 다시 그 주식을 살 거냐”고 묻는다면, 나는 주저 없이 대답할 거예요.
“응, 나는 또 현대차를 살 거야.”